【港大機械工程團隊研發(fā)嶄新可穿戴 心電圖傳感器偵測心房顫動】

澎湃新聞28日消息，心房顫動是見的心律失常，與較高的中風或心臟衰竭風險相關(guān)連。然而，顯示心房顫動的f波訊號，震幅非常微弱，傳統(tǒng)的便攜式心電圖傳感器極難探測得到。

香港大學（港大）機械工程系副教授陳國梁博士的團隊，研發(fā)出一種穿戴方便的心電圖（ECG）傳感器，可偵測心房顫動的電生理訊號，作日常應用。

陳博士的團隊用仿人腦記憶功能，成功把訊息儲存入有機晶體管，為機器學習仿真人腦功能，奠定關(guān)鍵性的基礎(chǔ)。

兩項重要的科研成果，已分別在國際期刊《自然通訊》發(fā)表。

港大研發(fā)的有機記憶電化學晶體管陳博士說：「亞閾值擺幅是晶體管或逆變器操作中的一個重要參數(shù)，提示需要多少電壓變化才能將設(shè)備從『關(guān)斷』狀態(tài)變?yōu)椤簩ā粻顟B(tài)。我們的裝置能提供創(chuàng)紀錄的低亞閾值擺動，確保在耗能極低（低運行功耗）的情況下維持高靈敏度。」

【韓開發(fā)出低成本熱傳感器 可用于無人駕駛汽車】

據(jù)外媒報道，韓國科學技術(shù)研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）光電材料與器件中心（Center for Opto-Electronic Materials and Devices）的Won Jun Choi博士及其團隊與成均館大學（SKKU）的Jeong Min Baik教授團隊合作，使用二氧化釩（VO2）-B薄膜開發(fā)出一種傳感器，可在100℃溫度下運行，且可以保持穩(wěn)定性能，并無需冷卻裝置，預計比市場上的標準傳感器的成本更低，從而為其在智能手機和自動駕駛汽車中的應用鋪平了道路。

Choi博士表示：“通過此次聯(lián)合研究，我們開發(fā)出一種技術(shù)，可以顯著降低熱成像傳感器的生產(chǎn)成本。與更傳統(tǒng)的設(shè)備相比，該傳感器具有出色的響應度和運行速度。預計該傳感器將加速熱成像傳感器在供應、智能手機和自動駕駛汽車行業(yè)的使用。"

【上汽華域發(fā)布 4D 成像毫米波雷達：探測距離 300 米，第四季度實現(xiàn)量產(chǎn)】

7 月 28 日消息，據(jù)科創(chuàng)板日報消息，上海發(fā)布消息，稱上汽集團所屬的華域汽車，發(fā)布了自主研發(fā)的 4D 成像毫米波雷達產(chǎn)品，型號為 LRR30。

這款雷達對車輛等大體積物體的探測距離可達 300 米，對行人的探測距離也可達 150 米。表示，這款毫米波雷達將于今年第四季度實現(xiàn)量產(chǎn)。

【TrendForce：2021 年三大基站設(shè)備商分別為華為、愛立信、諾基亞】

7 月 28 日消息，TrendForce 集邦咨詢發(fā)布報告稱，2021 年中國與歐洲電信設(shè)備商仍占據(jù)逾 70% ，前三大業(yè)者分別為中國華為（Huawei）30%、瑞典愛立信（Ericsson）23%、芬蘭諾基亞（Nokia）20%。

報告指出，盡管華為持續(xù)被美國政府列為禁用廠商，市占仍稱霸的主因是憑借其價格的優(yōu)勢，以及中國龐大內(nèi)需市場的支撐。

【IDC：今年二季度中國智能手機市場出貨量同比下降 11%，vivo、OPPO 排前二】

7 月 28 日消息，國際數(shù)據(jù)公司（IDC）手機季度跟蹤報告顯示，2021 年第二季度中國智能手機市場出貨量約 7810 萬臺，同比下降 11.0%。2021 年上半年國內(nèi)整體市場出貨量 1.64 億臺，同比增幅 6.5%。

榮耀推憑借暢玩 20，Play5 系列以及 6 月推出的榮耀 50 系列，在作為獨立的個體之后，排名進入國內(nèi)市場前五，前四名分別是 vivo、OPPO、小米、蘋果。

【傳感器市場呈穩(wěn)步增長態(tài)勢】

根據(jù)美國市場調(diào)查與咨詢公司MarketsandMarkets發(fā)布的“2026年傳感器市場報告"，傳感器市場2021年估計價值約為99億美元，預計到2026年將增長至132億美元，研究期間的復合年均增長率(CAGR)為5.9%。

該報告認為，得益于EO/IR系統(tǒng)可通過全動態(tài)視頻和簡單直觀的操作界面實現(xiàn)實時態(tài)勢感知，可為提供對整個戰(zhàn)場的即時連續(xù)覆蓋，正越來越多地采用光電/紅外（EO/IR）傳感器、相關(guān)數(shù)據(jù)處理器等傳感器系統(tǒng)，繼而驅(qū)動了這一市場的迅速增長。

該報告指出，傳感器市場還將面臨諸如網(wǎng)絡安全風險、某些類型傳感器精度和可靠性較低、傳感器組裝和維護操作存在復雜性等諸多挑戰(zhàn)。